波形梁钢护栏端头参数

波形梁钢护栏端头参数涉及端头类型、尺寸规格及适用场景，以下为具体分析：

端头类型

常见的公路波形护栏板的端头有圆头式端头、外展式端头、地锚式端头、中央分隔带端头等。

尺寸规格

圆头式端头：

外形高度：两波形梁圆头式端头尺寸更小，其外形高度为406mm（GB/T 31439.1-2015 表13）；三波形梁圆头式端头的外形高度为610mm（GB/T 31439.2-2015 表23）。

常见规格：有R160mm、R250mm、R350mm、R750mm等，各种端头的半径R可根据公路几何线形做适当调整。

地锚式端头：利用波形梁斜角向下逐渐伸向地面，在端部直接用混凝土基础锚固在地下，不需要另外安装端头，其尺寸规格需根据实际设计和施工要求确定。

中央分隔带端头：高速公路中央分隔带、中央三角地带使用的双面圆端头，常用规格为R250×3.0/4.0、R350×3.0/4.0或R750×3.0/4.0，具体安装需要按照实际图纸进行选择。

端头处理要求

路侧上游钢护栏：端头处理采用外展圆头式端头。在护栏起点处，标准段护栏与渐变段护栏连接，渐变段立柱位置逐渐外移，立柱高度不变，其间距在端头附近加密为2米或1米。

路侧下游钢护栏：端头处理采用圆形端头。

波形梁钢护栏与混凝土护栏的连接过渡：采用过渡翼墙搭接的方式。

端头作用与设计要求

安全导向：圆端头使用较普遍，因为制造容易，安装方便，在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。

吸能防护：地锚式端头在失控车辆正面碰撞时，车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能，侧面碰撞时同样具有较好的导向功能。

安全性能验证：车辆与护栏碰撞角度（车辆与护栏标准段纵轴线的角度）≤20时，车辆碰撞护栏端头后，车辆轨迹不能越出导向驶出框的范围、护栏端头不能侵入车辆乘员舱、端头散落件不能抛出限制区域。因此，在护栏端头的事故调查中，还需要对车辆类型、车辆碰撞速度、碰撞角度、碰撞后车辆状态、护栏端头是否侵入车辆、护栏端头散落件位置等事故形态信息进行调查，从而验证护栏端头的安全性能。