高架站门锁信号接入

一、信号接入的技术逻辑

高架站司机门锁闭信号就像地铁系统的『安全指纹』，需要实时传递给相邻站台门控单元（简称PSL）。这种设计源于三点：

1. 联动需求：当司机确认门锁闭后，相邻站台门才能解除互锁

2. 冗余备份：若主控系统故障，PSL仍能接收硬线信号

3. 距离优化：相邻单元通常距离最近，布线损耗更小

二、实际应用场景

想象早高峰时列车频繁进出站，这套系统就像严谨的交通警察：

• 列车停稳后，司机门锁信号通过继电器触点发出

• 相邻PSL收到信号后启动3秒延时验证

• 验证通过后，该侧站台门状态指示灯由红变绿

• 若信号异常，系统会触发声光报警并禁止发车

三、安全设计的精妙之处

这个看似简单的信号传递藏着多重防护：

• 双通道传输：同时采用硬线和通信总线传输

• 信号互验：PSL会对比来自司机室和TCMS的信号

• 失效保护：任何一路信号丢失都会自动按最严格状态处理

• 历史追溯：所有信号变化记录保存30天以上

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