汽轮机转子停机接触部位

一、轴承系统的静态支撑

当汽轮机转子完全停止时，最关键的接触发生在轴承与轴颈之间：

• 主轴承：轴颈直接落在巴氏合金轴瓦上，形成全周长接触

• 推力轴承：推力盘紧贴推力瓦块，承受轴向残余压力

• 油膜消失：润滑系统停止后，金属间直接接触需避免长时间静置

二、密封装置的贴合状态

静止状态下密封系统呈现特殊接触形态：

1. 迷宫密封：非接触设计转为轻微碰磨状态

2. 碳环密封：弹簧压力使碳环始终贴合轴表面

3. 气封间隙：热态膨胀消失后，间隙增大至冷态设计值

三、转动部件的保护机制

叶片与缸体等关键部位通过特殊设计避免损伤：

• 叶片叶顶：与汽缸内壁保留0.5-1mm冷态间隙

• 联轴器：脱开状态时法兰面保持2-3mm空气间隔

• 危急遮断器：飞锤在自重作用下回落至安全位置

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