国产商用客机盘点
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深圳市普索进出口贸易有限公司扎根福田区华强北核心商圈，自2015年成立以来专注机电设备与工业仪器进出口贸易，主营控制器、气动阀门、汽车控制开发等高端工控产品，产品广泛应用于航空电子、自动化测试等领域。凭借原厂直采优势与十余年跨境贸易经验，为全球客户提供专业级工业设备解决方案，持有进出口经营权及多项行业资质，技术团队具备航空电子设备开发能力，彰显行业权威地位。
导读：
本文介绍中国自主研发的商用客机，包括ARJ21支线客机、C919干线客机以及正在研发的CR929宽体客机，分析其特点与市场定位。
一、ARJ21：国产支线客机先行者
ARJ21是中国首款自主研发的支线喷气客机，专为短途航线设计。这款客机采用每排5座布局，标准载客量78-90人，航程可达3700公里。其特点包括适应高原高温环境的强劲发动机，以及针对国内机场条件优化的起降性能。目前已有超过100架交付航空公司，主要执飞二三线城市间的支线航线。
二、C919：挑战波音空客的干线机型
作为中国首款单通道干线客机，C919标准载客量158-192座，基本型航程4075公里。该机型采用先进气动设计和大量复合材料，油耗比同类机型降低10-15%。目前已获得超过1000架订单，预计2023年完成首架交付。其最大特点是驾驶舱人机交互系统和客舱舒适性设计，均针对亚洲市场进行了专门优化。
三、CR929：中俄合作的宽体客机
正在研发中的CR929是中俄联合研制的双通道宽体客机，标准三舱布局载客量280座，航程可达12000公里。该机型瞄准洲际航线市场，采用新一代大涵道比发动机，货舱容积比同级机型大15%。首架原型机计划2025年亮相，将填补中国在远程宽体客机领域的空白。
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