电子眼超速怎么测的

一、雷达测速：看不见的电磁波

电子眼最常用的雷达测速仪就像隐形的交通警察，通过发射特定频率的电磁波（通常24GHz或77GHz）来锁定车辆。当电磁波遇到移动车辆时，会产生多普勒效应——就像救护车驶过时警笛声调的变化。电子眼通过计算反射波频率变化，1秒内可完成10次以上速度测算，误差不超过±1km/h。有趣的是，雷达波还能穿透雾气和小雨，但暴雨天气可能影响精度。

二、地感线圈：马路里的计时器

当你看到路面有长方形切割痕迹，下面可能埋着两组平行线圈。车辆经过第一组线圈时触发计时，驶过第二组时结束计时。根据两组线圈间距（通常2-6米）和通过时间，系统就能算出车速。这种技术不依赖天气，但施工时需要破路安装。有些城市会结合视频识别，当线圈检测到超速时，自动调取摄像头拍摄车牌特写。

三、区间测速：数学题般的执法

在隧道或山区常见这种「聪明」的测速方式：A点摄像头记录你的车牌和进入时间，B点再次记录。假设AB两点距离10公里，限速100km/h，理论通行时间应≥6分钟。如果你5分30秒就跑完全程，系统会自动计算出平均车速109km/h。这种方式让临时减速躲避单点测速的行为失去意义，且计算过程会排除服务区停留时间，只统计实际行驶时间。

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