本田和丰田用谁家电池
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导读：
本文解析本田和丰田两大汽车品牌在新能源车型上的电池供应商选择，包括双方合作的主要电池厂商、技术路线差异及未来发展趋势，帮助读者了解日系车企的电池供应链策略。
一、两家车企的电池供应商图谱
当按下本田e
- 本田主要合作方：宁德时代（中国）、远景动力（日本工厂）
- 丰田核心伙伴：松下（北美合资工厂）、比亚迪（中国市场专属车型）
- 特殊布局：丰田与松下合资的Prime Planet能源解决方案公司专攻固态电池研发
二、技术路线的分水岭
虽同为日系品牌，两者选择了不同的电动化路径：
本田的灵活策略：
- 磷酸铁锂电池用于平价车型（如本田e
） - 高镍三元电池供应高性能车（e
GT Concept）
- 磷酸铁锂电池用于平价车型（如本田e
丰田的混合路线：
- 混动车型坚持镍氢电池（普锐斯等）
- 纯电车型采用比亚迪刀片电池（bZ3轿车）
- 自研全固态电池预计2027年量产
三、供应链背后的战略逻辑
从电池选择能看到两家车企的性格差异：
- 本田像科技极客——全球采购高端技术，2023年新上市的Prologue电动车直接采用通用Ultium电池平台
- 丰田似保守棋手——坚持自研与合资并重，投资380亿日元建设电池研究院，但bZ4X因召回事件暴露对松下电池的依赖
- 共同趋势：都在中国增设电池采购中心，宁德时代成为最大公约数
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