接枝釜减速机更换全流程

一、前期准备：工欲善其事，必先利其器

更换减速机前，先给设备做个“体检”：关闭接枝釜总电源，挂上“正在维修”警示牌，用万用表确认无电压残留。准备工具箱：24寸梅花扳手（拆螺栓）、液压千斤顶（抬减速机）、激光对中仪（调试用）、记号笔（标记位置）。特别提醒：穿防砸鞋、戴护目镜，减速机重达200kg，安全第一！

二、拆卸步骤：拆解如拼乐高，顺序很重要

1. 断开传动：先拆联轴器护罩，用百分表测量联轴器间隙并记录（后续安装要复原）。用液压拉马拆下联轴器，注意标记轴向位置。

2. 分离减速机：用记号笔在减速机底座和支架上画对齐线，拆下固定螺栓。用千斤顶缓慢顶起减速机（每小时不超过50mm），同步用铜棒轻敲外壳，避免卡死。

3. 清理战场：拆下后立即用工业吸尘器清理底座油污，检查支架平面度（误差≤0.1mm），否则新减速机会震动。

三、安装调试：精准对位，让设备“跑”得更稳

1. 新机就位：用行车吊装新减速机（需2人配合），缓慢下降至底座上方10cm处，用激光对中仪初步调整角度。

2. 精细对中：联轴器间隙调至2-3mm，用百分表测量径向/轴向跳动（误差≤0.05mm）。通过加减垫片调整高度，每次调整量不超过0.2mm。

3. 试运行：空载运行2小时，监测油温（≤70℃）、噪音（≤85dB）。加载后每小时检查一次螺栓紧固度，连续运行72小时无异常才算合格。

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