当你在采购SAF生产原料时,是否确认过供应商的合规性细节?看似相同的原料,可能因认证差异导致后续使用风险。
一、生物基、合成基还是废油基?不同SAF原料的核心差异
SAF原料的技术路线决定了其可持续性和适配性,主要分为三类:
- 生物基原料:依赖农作物或藻类,需关注土地利用变化(LUC)报告
- 合成基原料:通过电力转化,碳强度证明是关键
- 废油基原料:预处理工艺直接影响最终燃料品质
这些原料在ASTM D7566标准下的掺混比例、储存要求和发动机适配性存在明显差异,不能简单互换。
二、供应商合规性最容易忽略的四个关键点
即使原料类型相同,供应商的以下文件缺失仍可能导致采购后无法通过航空业审计:
- 完整的生命周期评估(LCA)报告
- 原料溯源链的第三方验证
- 生产工艺的碳捕捉证明
- 批次间质量稳定性数据
这些隐性要求往往不在标准采购合同中体现,需要主动核查。
三、生物燃料与合成燃料如何平衡采购风险?
在SAF原料采购中,过度依赖单一原料类型可能带来供应链脆弱性。生物基原料虽然碳减排效果显著,但受农作物季节性和地域限制;而合成燃料原料如茚满等化工衍生物,虽然供应稳定,但在可持续性认证上需要更严格的生命周期评估。
实际采购时建议根据运营场景分流选择:
- 短期减碳压力大的航线:优先选择
CMA航空燃料认证 的生物燃料,快速满足监管要求 - 长期稳定供应的基地:混合采购合成燃料原料与废油基原料,分散供应链风险
- 实验性低碳项目:可尝试
第三方燃料检测 验证的新型原料组合




