概述
汽油和柴油是石油蒸馏过程中产生的两种核心产品，约占原油加工量的60%。从业20年的炼油工程师会告诉你，两者的本质区别在于碳链长度和蒸馏温度区间——汽油主要是C4-C12烃类，柴油则是C10-C22烃类。 在全球能源结构中，柴油占比略高于汽油，约占总燃料消费的35%。这种差异源于柴油发动机更高的热效率（比汽油机高20-30%），特别适合重型车辆和固定动力装置。但随着环保要求提高，两者的配方标准都在持续升级。
物理化学性质
汽油的典型密度为0.72-0.78g/cm³，馏程30-220°C，研究法辛烷值（RON）普通汽油≥90，优质汽油≥95。其低沸点特性使得冬季启动性能优异，但夏季易产生气阻。 柴油密度0.82-0.86g/cm³，馏程180-360°C，十六烷值（衡量着火性能）一般控制在45-55之间。凝点是关键指标，0号柴油凝点≤0°C，-35号柴油≤-35°C。柴油的热值约42.5MJ/kg，比汽油高约10%。
主要用途
汽油90%以上用于交通运输，其中乘用车占比最大。值得注意的是，航空汽油（100/130号）与车用汽油配方差异很大，需要特别调配。小型发电机、园林机械也使用汽油。 柴油应用更为多元：重型卡车消耗约40%，工程机械20%，船舶15%，发电机组10%，其余用于农业机械和铁路机车。军用柴油有更严格的低温性能要求，往往需要添加抗凝剂。
安全与储存
汽油蒸气爆炸极限1.4-7.6%，是最危险的石化产品之一。储存需采用内浮顶罐减少蒸发损失，并设置油气回收装置。接地措施必不可少——流动产生的静电可能达到数千伏。 柴油虽不易挥发，但长时间储存可能滋生微生物（俗称柴油虫），需添加杀菌剂。冬季要特别注意标号选择，0号柴油在气温低于4°C时可能析蜡堵塞滤清器。
B2B采购指南
采购汽油需关注辛烷值、硫含量（国VI标准≤10ppm）、烯烃和芳烃含量等指标。实际使用中，92号与95号汽油混加不会损坏发动机，但长期使用低标号汽油可能引发爆震。 柴油采购要重点看十六烷值、硫含量、多环芳烃含量和冷滤点。北方冬季应提前备货低凝点柴油，价格通常比0号柴油高15-20%。大宗采购建议直接与炼厂或中石化、中石油等主营单位合作，确保质量稳定。
常见问题
汽油和柴油能混用吗？
绝对禁止。汽油机加柴油会无法点火，柴油机加汽油可能导致爆震损坏发动机。误加后必须彻底清洗油路。
为什么柴油车更省油？
柴油热值更高，且压燃式发动机压缩比大（16-22:1 vs 8-12:1），热效率可达40-45%，比汽油机高1/3左右。
国VI汽油和国VI柴油有什么区别？
国VI汽油重点降低烯烃含量（从24%降至15%），国VI柴油则严控多环芳烃（从11%降至7%），两者硫含量都要求≤10ppm。
柴油车为什么冒黑烟？
通常是燃烧不完全导致，可能原因包括喷油嘴积碳、空滤堵塞、涡轮增压器故障或使用了劣质柴油。
如何判断油品质量？
汽油看颜色（应清澈无悬浮物）、闻气味（正常汽油味，不应有刺鼻异味）；柴油可观察是否透明无杂质，低温下是否出现浑浊。
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