狂热运输信号机设置攻略

在《狂热运输》里，新手最容易踩的坑就是“一路绿灯却堵成停车场”。其实，信号机不是随便摆放的装饰，而是控制列车路权的红绿灯。搞懂它的底层逻辑，你的货运效率能翻倍。

一、核心逻辑：四格分段与防追尾

信号机的本质作用是划分“轨道段”，确保同一时间内只有一列火车占用该路段。最基础的规则是四格原则：两架同向信号机之间，必须至少保留4个空的方格（轨道段）。

• 判据：观察信号机之间的空白格子数。如果少于4格，后续列车会因为前方空间不足而紧急制动，导致整条线路瘫痪。这是物理层面的硬性约束，务必遵守。

二、实战配置：入口控流，出口限停

仅仅有间隔还不够，合理的信号机组合才能引导车流。建议采用“一进一出”的配置模式：

1. 入口信号机（Entry Signal）：放在分支汇入主线的地方。它的作用是告诉即将进入主线的列车：“前方主干道是否有足够长的空闲区间？”如果有，亮绿灯放行；如果没有，亮红灯停车等待。
2. 出口信号机（Exit Signal）：放在车站或终点前。它的作用是防止列车冲过站台或堵塞后方路线。通常设置在站台尽头后方一格处，确保列车进站后能完全停在指定区域，不占用下一段轨道。

• 注意：不要在一长串直线轨道上每隔几格就放一个信号机，这会降低通行效率。只在需要分叉、汇合或停靠的关键节点放置即可。

三、进阶技巧：多信号与优先级管理

当你的铁路网变大，会出现多列车同时运行的情况。此时可以利用多重信号机（带有多个箭头指示的信号牌）来区分不同方向的列车。

• 操作：对于双向轨道或复杂路口，为每个方向单独设置独立的信号系统。例如，上行列车看A信号机，下行列车看B信号机，两者互不干扰。
• 颜色解读：绿灯表示全通，黄灯表示减速（通常意味着前方只有两个空位），红灯表示停止。通过观察黄灯的分布，你可以预判哪里是瓶颈点，提前优化轨道长度。

📌总的来说，记住“间距留四格、进出配成对、分岔独立看”这一句就够了，按此布局可避免绝大多数交通堵塞。

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